Alur Tentang Pembangunan Jembatan Golden Gate
Alur Tentang Pembangunan Jembatan Golden Gate

Alur Tentang Pembangunan Jembatan Golden Gate

Alur Tentang Pembangunan Jembatan Golden Gate

27 Mei 1937 adalah seorang pejalan kaki di San Francisco. Ini dimulai selama seminggu Perayaan Golden Gate Bridge baru. Hari jembatan penyeberangan berarti terbuka untuk lalu lintas pejalan kaki untuk 25 sen per orang. Sekitar 200.000 orang membayar biaya dan menyeberangi rentang 1,7 mil dalam sepatu mereka berjalan atau Roller Skates. Untuk pertama kalinya, mungkin untuk berjalan di San Francisco Bay, di ujung utara dari San Francisco Marin County ke ujung selatan. lalu lintas mobil diperbolehkan Keesokan harinya pada siang hari.

Sebelum Jembatan Golden Gate dibangun, San Francisco relatif terisolasi Kota. Itu duduk di atas semenanjung, dikelilingi di tiga sisi oleh air keras menyeberang. "Golden Gate" itu sendiri adalah sempit air di mulut San Francisco Bay. Dengan arus yang kuat dan kedalaman 400 kaki, Golden Gate Selat pelaut. Di sisi lain, sekitar seluruh San Francisco Bay memiliki kekurangan juga: perjalanan ratusan mil panjang dan melibatkan persimpangan beberapa Sungai, yang bisa menjadi jebakan pasir dangkal.

Untuk alasan ini, layanan feri antara San Francisco dan Marin County mulai tahun 1820. Pertama, feri hanya untuk kereta penumpang, tapi orang-orang kemudian dapat membawa Mobil di belakang. Ini menjadi bisnis yang meledak. Ketika jembatan yang diusulkan untuk menjadi serius, feri perusahaan, termasuk Southern Pacific Railroad Company, menentang jembatan setiap kompetisi. Militer juga keberatan untuk menyertakan San Francisco Bay; mereka mempertanyakan apakah jembatan mengganggu kapal perang. Orang pada umumnya bertanya-tanya tentang suspensi kokoh Jembatan, yang diselenggarakan oleh kabel dan tegang antara menara. Bisa jembatan ini menolak hembusan angin yang kuat di Bay? Bagaimana untuk menjembatani sisa-sisa berakar di dasar laut?

Namun, di tahun 1900-an itu jelas bahwa feri tidak bisa menangani perjalanan Tuntutan. Pertumbuhan kota akan dibatasi hambatan mengatasi perdagangan California utara. Pada tahun 1916, seorang insinyur yang berbasis di Chicago Joseph Strauss menanggapi San Francisco panggilan untuk pengajuan jembatan. Dukungan setempat segera dicampur dengan dugaan suap untuk membantu dukungan aman dari dewan kota. pribadi Strauss bepergian ke utara juga, kepada anggota lobi Dewan Marin County dan pengusaha. HGE meyakinkan mereka bahwa setelah jembatan dibangun dari San Francisco, bisnis mereka dan nilai properti akan tumbuh. Ia memperoleh dukungan mereka. 1932, pendiri San Bank of America yang berbasis di Francisco setuju untuk membiayai proyek $ 30 juta diharapkan. 


Pekerjaan dimulai pada tahun 1933

Golden Gate Bridge cetak biru meningkat sejak tahun Strauss asli Pengajuan. Strauss memiliki sedikit pengalaman dengan gaya jembatan gantung, sehingga ia menyewa Tim arsitek yang membuat kontribusi yang signifikan. Hari ini, Profesor Purdue Charles Ellis secara luas diakui sebagai arsitek utama di balik jembatan, sementara Strauss dianggap sebagai organizer dan promotor. Sebuah San Francisco arsitek bernama Irving Morrow, yang merupakan bagian dari tim Strauss, juga membuat sumbangan penting. HGE Jembatan menyarankan warna lukisan yang ia sebut "oranye internasional". Ini akan mengkomplemen Blues dan sekitarnya hijau alami, dan sekaligus membuat Jembatan ini terlihat melalui kabut.

Irving juga merancang jembatan lengkung untuk bermain dengan ringan sepanjang hari, membuat jembatan terutama menyenangkan untuk mata. listrik pencahayaan sepanjang kabel menambah daya tarik visual di malam hari. Proyek ini selesai dalam waktu empat tahun dan di bawah anggaran pada $ 27.000.000. Akhir Proyek ini dibangun untuk menahan angin kencang Bay; dapat bergoyang 27 kaki dan masih mengamankan lalu lintas terus. Itu hanya telah ditutup beberapa kali sejak 1937 ketika angin mencapai 70 mil per jam. Hari ini, layanan feri terus antara San Francisco dan Marin County, tapi Emas Gate Bridge membawa lebih dari 40 juta penumpang per tahun.
Buka Komentar